^^^▲ 요시노 NAFCA 이사장(왼쪽)과 이영기 CT&T대표이사 ⓒ 뉴스타운 보도국^^^

CT&T는 일본자동차공정검정협회(Nippon Automobile Fair Certificate Assosiation 이하 NAFCA)의 수입대행사 오토렉스社와 7일 오전 서울 CT&T사무소에서 총 1,000대분의 공급계약을 체결하고 우선 200대를 내년 초 납품키로 했다고 밝혔다. 이번 계약은 지난해 양자 간에 체결된 CT&T의 일본지역 판매 대리점 계약에 의한 것으로 총 판매대금은 220여 억 원에 달한다.

양사는 일본시장의 전기차 판매확대를 위해 총 1,000대분의 전기차(e존 500대,e밴 300대,e픽업 200대)를 1차 물량으로 내년 상반기까지 공급한다는 것이며 추가물량은 양자 상호협의에 의하여 확정키로 했다.

양측은 이 물량에 대한 최초 제품 주문 시 먼저 200대분의 선금 신용장(L/C) 개설 또는 T/T 선 입금키로 했으며 잔량에 대한 대금결제는 출하선적 7일전에 선 입금키로 했다고 CT&T측은 밝혔다.

CT&T는 지난달 리튬배터리를 탑재한 전기차 20대를 일본에 선적한바 있는데 이에 대한 현지의 성능테스트 및 소비자 반응이 상당히 좋아 이번에 대량 구매로 이어졌다는 것이다.

CT&T의 한 관계자는 “국내 리튬배터리의 양산시기가 늦어져 오더물량을 제때 공급하지 못하는 애로를 겪었지만 올해 말부터 LG, SK등 국내 업체들이 리튬배터리 양산체제에 돌입함으로써 리튬전기차 생산 및 수출에 숨통이 트이게 됐다”며 “이번 계약을 시발점으로 유럽, 미국 등의 리튬배터리 전기차 수출도 가속화될 것으로 기대 된다”고 말했다.

특히 이번 계약에는 도시형 전기승용차 e존뿐만 아니라 e밴, e픽업 같은 전기화물차도 50%가 포함되어 있기 때문에 카쉐어링, 택배를 비롯해 일본 내 다양한 수요처에 활용될 계획이라고 CT&T측은 밝혔다.

더욱이 일본에서는 CT&T의 전기자동차 1대당 77만엔(약 1,000만원)의 보조금이 지급되기 때문에 가격경쟁력이 높은 것으로 분석되고 있어 CT&T의 일본 수출에 지속적인 성장이 기대되고 있다.

또 일본 자동차시장의 품질에 대한 검증은 세계적으로 까다롭기로 손꼽히는 곳이어서 이번 수출계약으로 CT&T 전기차의 세계시장 인지도가 상당히 높아질 것으로 보인다.