누구나 쉽게 알 수 있는 운하의 경제성 분석법

333 후배 2007-06-02 02:51:57

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경제대통령 이라면서 그 정도 산수도 못했다니...진수희 의원등 이명박씨의 수족들이 악착같이 고투를 하고 있지만, 이미 대세는 기울었다. 이명박의 몰락은 도덕성보다도 능력 때문이 될 것 같다, 이미 낙동강 오리알이란? 여러마리의 오리떼가 떼져다니면서 먹이를구하는데 갑자기 여우한마리가 나타나자 허겁지겁 공중으로오른 오리들이 알과똥을 지리는데 그알이낙동강으로 떨어지더라, 그알이 과연무성할까? 박살,

최용운 2007-06-02 19:55:33

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대운하의 건설은 사용자의 필요성이 있으면 해야하고 없으면 안해야 한다.우선 고속도로의 대용을 생각해보자.고속도로가 필요한 것은 빠른 시간에 이동시켜줄 수있는 이점이다.여기서 대운하는 고속도로보다 못하다.다음 레져와 관광이다.국토를 대운하로 만들지 않아도 국내 도로로 얼마던지 관광을 할 수 있다.건설측면에서 그돈으로 엄청난 주택을 지을 수 있다.대운하는 그래서 반대다.대운하를 인정못하는 이유다.대운하를 하고 싶으면 서울에서 평양까지 대운하를 만들자.국가적인 홍보와 통일의 밑바탕이되도록.세계적으로 알려서 관광수입도 올리고 통일이 되기전에 배가 서울에서 평양까지 왔다 갔다 하면 경관이 얼마나 좋겠는가.

전우 2007-06-03 01:14:52

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친박 세력이 뉴스타운을 키웁시다.

우익을 자처하는 조선, 동아, 인터넷신문을 통틀어 박근혜의원을 지지하는 인터넷 싸이트는 유일하게 뉴스타운 밖에 없습니다.

솔직히 야당의 유력대선후보라는, 이명박, 손학규가 우익입니까?

진품, 명품, 유사품, 모조품의 차이가 있을 뿐 벌거죽죽한 인물임은 정치에 조금만 관심 있는 사람이라면 누구나 다 알고 있는 상황입니다.

우익도 아닌, 이명박, 손학규를 우익의 보배라 사기 치는, 우익을 자처하는 조선, 동아를 비롯한 인터넷신문을 보고 있노라면, 필자는 분노를 금할 수 없습니다.

이런 상황에 현 대권 후보 중 유일하게 확고한 우익사관을 갖고 있는 박근혜 의원을 지지해주고, 정통우익을 지키려하는 인터넷신문은 필자가 둘러본 인터넷사이트 중 오직 뉴스타운 입니다.

이런 뉴스타운을 친박 세력이 키워주고, 활성화 시켜주어야 한다고 생각합니다.

그 일은 어려운 일이 아닙니다. 관심을 갖고 시간이 있을 때 방문해 주고, 여러분들이 소중하게 쓴 글을 뉴스타운에도 올려주시면 되는 일입니다.

친박세력이 뉴스타운을 관심을 갖고 키워 나갑시다.

그리고 그것이 곧 박근혜 의원을 돕는 일이 될 것입니다.

- 푸른벌판 -

PS : 필자는 뉴스타운과 하등 관계가 없음을 분명히 밝혀 둡니다.

이점 오해가 없으시기 바랍니다.

박사모 2007-06-03 02:39:30

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어느분이 대통령이 대던 한분은 나와야겠지만 근대왜 좌익에 10년 이나라경제가 60년대로 뒤로자꾸 돌아 가는데 영국의 데츠수상과 같은 민주노총과 한국노총을 먼저 법적으로 해체 시켜야 한다는 이야기가

없으니 그리고 북에다 물자와 돈은 일체 보내지 않아 한다고들 하는데 대형교회에서도 교인들 이야기를 들어보니 목사님이

리북에다 자꾸 돈과 물자도 조건 없이 보내야 한다는군
그러니 정부에서도 더 보내려고 한다면서 어느교인은 교회에 나가기 실타고 하였다 대형교회 목사들이 더 나쁘다나

운하 2007-06-03 10:35:07

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이명박씨는 독일 방문 이후 한 신문과의 인터뷰에서 독일은 "운하를 개통하고 난 10년 후 생태변화를 다시 검사해서 비교해본 결과 어떤 것은 79%, 어떤 것은 11% 등 전반적으로 오히려 더 환경이 나아졌다"(조선일보 2006.10.26)

○ 한강과 낙동강의 물줄기를 대부분 그대로 살릴 뿐 아니라 주변에 나무숲,
휴식공간 등을 조성하여 친환경적인 생태공간이 만들어집니다.

○ 조령산은 자연 훼손이 적은 수로터널로 통과하고 입출구부 인공수로는
자연하천과의 합류부까지 친환경적으로 조성합니다.
○ 운하는 도로에 비해 단위 운송화물의 CO2, NOx, HC 등의 배출이 적어
대기오염을 감소시키고 에너지소모가 적은 친환경 운송시설입니다

4. 수질오염 방지
○ 하천에서 수심 유지를 위해 주운수로의 굴착과 보를 설치하면 현재보다 많은 물이 흐르고 주변 지역의 하수처리장 건설로 오염물질 유입을 차단 함과 아울러 선박운행의 산소공급 효과로 수질이 좋아집니다.
○ 운하건설시 하천 바닥의 오염물질 제거로 수질이 훨씬 좋아지는데 “건설교통부 감사팀의 감사결과(2006.1)” 형산강의 경우 하상준설 이후에 사라졌던 은어가 돌아온 현상이 이를 뒷받침하고 있습니다.