삼미금속이 글로벌 조선사향 중속엔진 커넥팅로드 후속 수주에 성공하며 공급 확대에 나섰다. 최근 중속엔진 적용 분야가 선박을 넘어 인공지능(AI) 데이터센터용 발전설비까지 확대되면서 추가 성장 기대감도 커지고 있다.

삼미금속은 지난해 중속엔진용 커넥팅로드 공급계약 체결 이후 글로벌 탑티어 조선사향 후속 수주를 확보해 제품 공급을 진행 중이라고 4일 밝혔다.

회사는 2025년 STX엔진, 한화엔진, 한화오션 등의 중속엔진에 적용되는 ‘L35/44DF’ 엔진용 커넥팅로드 공급계약을 체결한 바 있다.

해당 엔진은 LNG(액화천연가스) 등 친환경 연료를 사용할 수 있는 차세대 혼소 엔진으로, 안정적인 대용량 전력 공급이 가능한 것이 특징이다.

최근 미국을 중심으로 글로벌 AI 데이터센터 구축이 본격화되면서 기존 선박·함정 중심이었던 중속엔진 적용 범위도 육상 발전설비까지 확대되는 추세다. HD현대중공업 은 최근 미국 아페리온 에너지 그룹과 20MW급 힘센엔진 기반 발전설비 공급계약을 체결했으며, 한화엔진 역시 데이터센터 사업 확대를 검토 중인 것으로 알려졌다.

중속엔진 활용 분야가 다양해지면서 삼미금속의 커넥팅로드 공급 물량도 지속 증가할 것으로 전망된다. 회사는 코스닥 상장 이후 올해 초부터 약 90억 원 규모의 선박 엔진 제품 가공 전용 공장 증설을 진행하고 있다.

삼미금속은 증설을 통해 확보한 생산능력(CAPA)을 바탕으로 국내 주요 조선사향 중속엔진 제품 공급 대응력을 강화할 계획이라고 설명했다.

회사 관계자는 “중속엔진이 선박과 함정뿐 아니라 AI 데이터센터용 비상발전기로도 활용되기 시작하면서 관련 제품 발주량이 증가하고 있다”며 “국내 최대 중속엔진 커넥팅로드 공급 기업으로서 기술력과 생산역량을 기반으로 매출 성장을 가속화할 것”이라고 말했다.

삼미금속은 1986년 선박 엔진용 커넥팅로드 국산화에 성공한 이후 국내 최초로 글로벌 선박엔진 제조사 에버런스(Everllence)의 기술 검증을 통과했다. 현재 중속엔진 커넥팅로드 분야 국내 시장 점유율 1위를 유지하고 있으며, 가스터빈용 블레이드와 육상 발전기 크랭크샤프트 등 전력 인프라 핵심 부품 사업도 확대하고 있다.