창원특례시는 11일, ‘서울–창원 2시간 20분 릴레이 캠페인’에 지역 핵심 기관들이 대거 동참하며 ‘동대구–창원 고속화철도’의 국가철도망 반영을 촉구하는 강력한 연대 의지를 밝혔다.

이번 캠페인은 단순한 상징행사를 넘어 행정·교육·경제계를 아우르는 지역 결속의 장으로 평가되며, 국가 계획 반영을 위한 실질적 여론 결집으로 이어지고 있다.

지역 주요 기관, 한목소리로 “국가균형발전의 핵심축” 이번 릴레이 캠페인에는 박명균 경상남도 행정부지사, 황흔귀 경상남도창원교육지원청 교육장, 최재호 창원상공회의소 회장, 이상연 경남경영자총협회 회장 등 지역의 행정·교육·경제계를 대표하는 4명이 참여했다.

이들은 “서울–창원 고속화철도는 단순한 교통 인프라가 아닌, 산업 경쟁력 강화·교육 여건 개선·생활권 확장·균형발전 실현의 핵심 인프라”라고 입을 모았다.

창원시은 고속화철도 필요성에 ‘산업벨트 연결+생활권 통합’ 창원은 조선·기계·방산산업 등 대한민국 제조산업의 중심지로, 고속화철도 건설 시 다음과 같은 파급효과가 기대된다.

산업 경쟁력 강화, 인재 유출 방지, 관광 및 생활 편의 향상, 균형발전 실질화 등 이러한 점에서, 고속화철도는 단순한 교통수단을 넘어 ‘경남의 미래 성장축을 잇는 국가 프로젝트’로서 추진 필요성이 크다.

창원특례시는 지난 10월 말부터 국회의원, 기업인, 기관장 등이 참여하는 릴레이 캠페인을 시작해 지방행정·교육청·경제단체 등 지역 핵심 기관이 동참하면서 운동의 외연이 한층 확대됐다.

창원은 조선·기계·방산산업 등 대한민국 제조산업의 중심지로, 고속화철도 건설 시 다음과 같은 파급효과가 기대된다.

산업 경쟁력 강화, 인재 유출 방지, 관광 및 생활 편의 향상, 균형발전 실질화 등 이러한 점에서, 고속화철도는 단순한 교통수단을 넘어 ‘경남의 미래 성장축을 잇는 국가 프로젝트’로서 추진 필요성이 크다.

창원특례시는 지난 10월 말부터 국회의원, 기업인, 기관장 등이 참여하는 릴레이 캠페인을 시작해 지방행정·교육청·경제단체 등 지역 핵심 기관이 동참하면서 운동의 외연이 한층 확대됐다.

창원시는 “고속화철도 반영에 대한 지역민의 공감대를 높이고, 범도민 여론 결집을 통해 국가철도망 계획 반영을 현실화하겠다”고 강조했다.

앞으로도 시민·단체·기업의 릴레이 참여를 지속 유도하며, 중앙정부와 국회를 상대로 한 정책 제안도 병행할 계획이다.

‘서울–창원 2시간 20분 프로젝트’는 단순히 철도 노선을 넘어 경남의 산업 생태계와 교육·생활 인프라를 재편할 국가 핵심사업으로 자리매김하고 있다.

이번 캠페인에 행정, 교육, 산업계가 함께 나섬으로써 지역의 단결된 의지가 확인된 만큼, 향후 국가계획 반영을 위한 정치적·사회적 여론의 파급력이 더욱 커질 것으로 보인다.