CJ대한통운이 후원한 ‘2025 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십’이 11월 2일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 시즌 최종전을 끝으로 막을 내렸다. 올 시즌은 복귀 첫해부터 독주를 이어간 이창욱(금호 SLM)의 완벽한 우승과 함께, 모터스포츠 팬들의 열기로 채워진 ‘모터테인먼트 축제’로 기록됐다.

2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십은 9라운드에 걸쳐 펼쳐진 긴 여정이었다. 이창욱은 복귀 첫 시즌부터 단 한 번도 포인트 리더 자리를 내주지 않으며, 대한민국 모터스포츠 최고 등급인 ‘토요타 가주 레이싱 6000 클래스’의 1·3·5·7·9라운드를 모두 석권했다. 누적 171점을 기록하며 시즌 챔피언에 올랐고, 소속팀 금호 SLM도 팀 부문 1위를 차지해 ‘더블 챔피언’의 영예를 안았다.

이창욱의 활약은 기록 면에서도 두드러졌다. 그는 시즌 중 코리아 인터내셔널 서킷(5.615km)과 용인 에버랜드 스피드웨이(4.346km)에서 각각 2분 10초 540, 1분 51초 811의 예선 랩타임을 기록해 코스 레코드를 새로 썼다. 특히 용인에서의 기록은 불과 하루 전 세워진 최고기록을 다시 갈아치운 것으로, 드라이버와 팀 간 기술 경쟁이 극대화된 한 해였음을 보여줬다.

최종전에서도 그는 초반부터 완벽한 페이스로 독주를 이어갔다. 중반 GT4 클래스 사고로 인한 세이프티카(SC) 투입과 피트 스톱 규정 위반 패널티 등 불리한 변수 속에서도 침착함을 잃지 않고 레이스를 리드했다. 결국 다시 선두를 탈환해 체커기를 가장 먼저 통과하며 시즌 최종전 우승을 확정지었다.

한편, 이번 시즌은 드라이버 간 경쟁뿐 아니라 팬들과 함께 즐기는 현장 축제로 발전했다. 관람석 내 ‘브루클린웍스존’, ‘익사이팅존’ 등 팬 전용 구역이 마련됐고, 여름 시즌에는 공연과 이벤트가 더해져 관람객들에게 새로운 즐길 거리를 제공했다. CJ대한통운은 이번 대회를 통해 모터스포츠를 단순한 경기 이상의 ‘모터테인먼트’로 확장시켰다는 평가를 받았다.

다른 클래스에서도 챔피언들이 속속 탄생했다. GT4 클래스에서는 김화랑(오네 레이싱)이 5승으로 시즌 타이틀을 차지했으며, GTB 클래스에서는 이중훈(레퍼드레이싱)이 초대 챔피언으로 등극했다. 프리우스 PHEV 클래스의 강창원(부산과학기술대학교)은 2년 연속 정상에 올랐고, 알핀 클래스 김정수, LiSTA M 클래스 김현수(자이언트 팩토리)도 각각 시즌 챔피언으로 이름을 올렸다.

2025 오네 슈퍼레이스 챔피언십은 이창욱과 금호 SLM의 독주, 각 클래스별 치열한 경쟁, 그리고 수만 명의 팬들이 만들어낸 뜨거운 현장으로 완성된 한 해로 남을 전망이다.