부산항만공사는 4월 22일부터 24일까지 싱가포르에서 열린 국제항만협회 기술위원회에 참석해 항만 디지털 전환과 탈탄소화, 회복탄력성 강화 등 주요 현안을 중심으로 글로벌 협력 방안을 논의했다. 이번 회의는 전 세계 항만 운영 환경이 빠르게 변화하는 상황에서 데이터 기반 협력과 에너지 전환 대응을 구체화하기 위한 자리로 마련됐다. 단순한 정보 공유를 넘어 실제 운영에 적용 가능한 협력 방향을 도출하는 데 초점이 맞춰졌다.

국제항만협회는 1955년 미국 로스앤젤레스에서 설립된 세계 최대 규모의 항만 관련 국제기구로, 현재 90개국 350여 개 회원이 참여하고 있다. 이 기구는 회원 항만 간 교류를 확대해 공동 이익을 높이는 것을 목표로 운영되며, 글로벌 항만 정책과 협력 방향을 설정하는 중심 역할을 수행한다.

기술위원회는 국제항만협회 내 핵심 조직으로, 기후와 에너지, 데이터 협력, 리스크 관리, 크루즈, 법률, 기획과 운영 및 재무 등 총 6개 위원회로 구성된다. 매년 한 차례 열리는 실무 회의를 통해 최신 산업 동향을 공유하고, 이를 기반으로 향후 정책 제언과 협력 전략을 도출한다.

이번 회의에서는 항만 운영과 직결된 주요 과제가 집중적으로 다뤄졌다. 항만 간 데이터 교환과 디지털 협력 확대를 비롯해 저탄소와 무탄소 연료 도입, 에너지 전환 전략, 사이버 보안 대응 시나리오 공유, 지속가능한 크루즈 항만 인증체계 구축 등 다양한 의제가 심층 논의됐다.

데이터 기반 항만 운영은 선박 입출항 정보와 물류 데이터를 실시간으로 연결해 운영 효율을 높이는 방식으로, 항만 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소로 평가된다. 이러한 구조는 물류 처리 속도와 비용 절감에 직접적인 영향을 준다.

부산항만공사는 데이터 협력 위원회에서 부산항의 디지털 물류 플랫폼인 체인포털을 중심으로 해외 항만과 선박 입출항 데이터를 연계한 사례를 공유했다. 이를 통해 글로벌 항만 간 디지털 협력의 필요성과 실제 적용 가능성을 강조했다.

송상근 부산항만공사 사장은 “이번 기술위원회를 통해 글로벌 항만 간 데이터 협력 확대 과정에서 부산항의 역할이 점차 커지고 있음을 확인했다”며 “앞으로도 협력 관계를 더욱 강화해 구체적인 성과로 이어지도록 추진하겠다”고 밝혔다. 이번 회의는 단순한 국제 행사 참여를 넘어 부산항이 글로벌 항만 협력 구조에서 차지하는 위치를 확인하는 계기로 평가된다.

현재 항만 물류 환경과 자신의 산업 구조를 비교해 보면, 디지털 전환과 에너지 변화가 어떤 영향을 줄지 가늠할 수 있는 기준이 된다.