중국의 철도 시스템은 지속적으로 업그레이드돼 오면서, 고속철도 총 길이는 2024년 말 48,000km에 도달한다고 글로벌 타임스가 2일 보도했다.

중국 철도 시스템은 40억 8천만 명의 승객을 수송했으며, 이는 전년 대비 10.8% 증가한 수치이며, 철도로 수송된 승객 수는 1월 1일 2,144만 8천 명으로 역대 최고치를 기록했다고 중국 국영 철도 그룹(중국 철도)이 2일 연례 업무 회의에서 밝혔다.

중국 철도는 2025년에 국가 철도 시스템이 총 42억 8천만 명의 승객을 수송할 것으로 예상되며, 이는 전년 대비 4.9% 증가한 수치라고 밝혔다.

중국 철도에 따르면, 2024년 말까지 중국의 철도 총 길이는 16만 2,000km에 도달했으며, 그 가운데 4만 8,000km가 고속철도로서 역대 최고 기록을 달성했다. 고속철도 비중이 약 30%를 차지했다.

2024년에는 3,113km의 신규 철도 노선이 개통되었으며, 그 가운데 2,457km가 고속철도였다. 지난해의 경우, 고속철도 개통 비율은 약 79%로 절대다수를 차지했다. 중국의 철도 고정 자산에 대한 총 투자는 2024년에 8,506억 위안(약 170조 3,411억 원)에 달해 전년 대비 11.3% 확대됐다.

중국 철도는 2025년도에는 철도 인프라에 5,900억 위안(약 118조 1,534억 원)을 투자하고 2,600km의 신규 노선을 개통하기 위해 노력할 것이라고 밝혔다.

2030년까지 국가 철도 운행 마일리지는 18만km에 도달할 것으로 예상되며, 그 가운데 약 6만km가 세계에서 전례 없는 고속철도가 될 것으로 보인다.

중국 철도는 주요 도시 간 운행되는 고속열차 수를 ​​늘리고, 푸싱 지능형 전동차(Fuxing intelligent EMU)의 운행 범위를 늘렸으며, 처음으로 침대가 장착된 푸싱 전동차 고속열차를 도입했다.

2024년에는 관광 전용 열차가 총 1,860대 운행되어 전년 대비 20% 증가했다. 철도 관련 물류 인프라 건설도 철도 노선을 따라 44개 특수화물 철도 노선과 12개 물류 기지가 건설되면서 가속화됐다.

한편, 2025년도 중국 철도는 최고 시속 400km로 설계된 CR450 고속열차의 시험 및 평가를 추진할 예정이다. 가장 진보된 CR450 고속 탄환 열차가 지난해 12월 29일 베이징에서 데뷔했다. 상업 서비스에 들어가면 세계에서 가장 빠른 고속열차가 될 것이라고 신화통신이 보도했다.